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克莱佩达概况 地理概况 历史文化 风土人情 政治经济 饮食娱乐 交通概况

立陶宛西部沿海城市。临波罗的海库尔斯基湾北端达涅河口。   人口19.5万(1985)。立陶宛古城。1252-1253年建市,称*“默麦尔”。公路枢纽;铁路要站。不冻港,渔港及商港。建有大型出口石油转运基地。年吞吐量超过770万吨,主要出口石油、煤炭、金属、纸浆和工业设备。工业以鱼类加工、船舶修造等为主。市北25公里的帕兰加是著名的海滨疗养地。   立陶宛在波罗的海唯一的一个海港。它在2002年时拥有194,400个居民,从1989年时的202,900个居民下滑。今日的克莱佩达主要是一个渡船港口,连络到瑞典、丹麦与德国。它的位置靠近尼曼河河口。
克莱佩达是由波罗的部落于12世纪建立的。有很长一段时间它属于东普鲁士,当时叫做梅梅尔。   麦尔(Memel)一译“梅梅尔”。旧地名。即今立陶宛的克莱佩达。濒波罗的海,当涅曼河口,港口优良。克莱佩达是立陶宛在波罗的海唯一的一个海港。拥有如画般美丽的建筑景观。十二世纪时,主要居民是立陶宛人和日耳曼人。十三世纪末,被条顿骑士团占据。1525年后属普鲁士公国。十八世纪后期归属普鲁士王国, 1871年德国统一后,成为德意志帝国在东波罗的海的重要军港。第一次世界大战后的《凡尔赛和约》规定,包括涅曼河下游两岸暂由国际共管。1923年国际联盟决定归属立陶宛。1940年立陶宛成为苏联加盟共和国后改为克莱佩达。   克莱佩达拥有如画般美丽的建筑景观,与德国、英国和丹麦的建筑景观类似。立陶宛受欢迎的海边休闲胜地是位在克莱佩达附近的尼林加(Neringa)与帕兰加(Palanga)。   这个波罗的海港是1252年由条顿骑士团(Deutscher Orden)所建立,并纪录为拉丁文Castrum Memele(意思为梅梅尔堡垒,德文为Memelburg或Mimmelburg)。1254年时克莱佩达被授予鲁贝克城市权(das lübische Stadtrecht)。条顿骑士团将这个地区皈依为基督教。1422年的《梅尔诺海和约》(der Frieden von Melno-See)确立了普鲁士省与立陶宛之间的边界。梅梅尔被包含在普鲁士的范围里面,一直到1919年这条边界都未曾变动过。这是欧洲未变动时间最久的边界之一。   从1472年起梅梅尔在《普鲁士地方煤屑法案》(das Kulmer Stadtrecht)的城市下受到治理。1525年梅梅尔在普鲁士公爵(Albrecht von Brandenburg-Ansbach-Preussen)的统治下,改信路德教派。这开启了该城市港口一段长时间的繁荣兴盛,因为普鲁士领地是波兰采邑,在之後便成为波兰立陶宛邦联(拉丁文:Regnum Serenissima Poloniae;波兰语:Rzeczpospolita Obojga Narodów )的一部分。得利於靠近尼曼河河口的地理位置,这个边界城市成为了与隔邻立陶宛连络的港口。繁荣时期结束於1629年到1635年梅梅尔遭到瑞典的攻击、破坏与占领。它经历过多次的重建,并且在75年之後有大批的梅梅尔居民死於瘟疫。1871年统一的德国创立之後,梅梅尔成为了德国最东北边的城市。   1919年克莱佩达被列为协约国的保护地。在《凡尔赛和约》签订之後,梅梅尔这一块地区与德国分离,并且成为法国占领之下的一块自治区。不过,1923年在布德瑞斯上校(Budrys)指挥的立陶宛部队攻击下,法国部队离开了这块地区。梅梅尔於1939年3月22日在德意志第三帝国合并奥地利、苏台德地区与捷克斯洛伐克之後,也遭到合并。   在二次大战期间,从1944年末开始一直到1945年,克莱佩达居民在激烈的战火下逃离此地。这个城市在1945年1月被红军占领,并归还给立陶宛苏维埃共和国。 许多还留著的居民被遣送到西伯利亚,而其他人则被驱逐到德国。
经济   克莱佩达县是立陶宛人均国民产值超过全国平均水平的两个县之一,2003年该县人均GDP为17400立特(合5039欧元),是全国人均水平的109.5%。   该县主要的工业行业有:船舶制造和修理、交通运输、木材加工、食品、轻工业、建材、家具和纸板、石油开采、捕鱼、旅游等。   克莱佩达县发展经济的主要优势是:海陆空交通便利,连接欧洲东西、南北过境运输走廊;拥有大量受过高等教育的高素质人才;投资环境优越,外国投资集中。