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潘涅维日
维尔纽斯（立陶宛语：Vilnius；波兰语：Wilno；俄语：Вильнюс；意第绪语：??????；拉脱维亚语：Vi??a；白俄罗斯语：Вiльня；德语：Wilna；英语：Vilnius），立陶宛的首都和最大城市，位于北纬54度41分、东经25度17分。2005年12月，该市人口为553,904人（整个维尔纽斯县的人口为850,700人）。其旧城为世界文化遗产。
在历史上，维尔纽斯曾因为各种政治及军事的原因而曾属于不同的国家。 维尔纽斯是立陶宛的历史古都。一些历史学家确定，传说中1253年明道加斯加冕成为立陶宛国王的京城，就在维尔纽斯和Voruta。根据Czeslaw Milosz的描述，“有一位立陶宛统治者，在一次打猎后在篝火边睡着，做了一个预言性的梦。解梦以后，就在他刚才睡觉的地方建造了一座城市。”该市第一次在文献中提及是在1323年，Gediminas大公写信给德国城市，邀请德国人和犹太人来到京城定居。1387年，Gediminas的继承者约盖拉给与该市马格德堡权利。 在1503年到1522年期间，该市周围建起了城墙，有9个城门和3座塔。在西格蒙德·奥古斯塔斯二世的统治下，维尔纽斯达到了发展的顶峰。他在1544年将宫廷搬到这里。在此后几个世纪中，维尔纽斯持续地增长。增长部分也是由于国王史德芬·巴托利在1579年创立了维尔纽斯耶稣会大学，这所大学很快就发展成该地区最重要的科学与文化中心之一和波兰立陶宛联邦最著名的科学中心。该市的政治、经济和社会活动都很活跃。在该市快速发展期间，向立陶宛大公国庞大版图内乃至国外的移民开放。每个团体都对这座城市的生活做出了独特的贡献，使得手工业、贸易和科学繁荣起来。俄波战争（1654-1667）期间，维尔纽斯被俄国军队占领了数年，该市遭到了掠夺和纵火，市民遭到屠杀。该市失去了多年来成长的动力，但人口仍然逐渐回弹，19世纪初，该市人口达到20,000人，是北欧最大的城市之一。 1795年第三次瓜分波兰以后，维尔纽斯被俄国吞并，成为维尔那省的首府。俄国占领期间拆毁了城墙，到1805年，已经只剩下黎明门一座城门。1812年，拿破仑在远征莫斯科途中，占领了该市。1831年十一月起义以后，维尔纽斯大学被关闭，俄国人的镇压组织了该市的发展。1863年一月起义期间，市内发生了激烈的战斗， 被人称“刽子手”的米哈伊·姆拉约夫残酷地镇压下去。起义之后所有公民自由被取消，波兰语和立陶宛语被禁止使用。 第一次世界大战期间，从1915年到1918年，维尔纽斯和立陶宛其他地区均被德国占领。1918年2月6日，在维尔纽斯宣布了《立陶宛独立法案》。德国军队撤退以后，立陶宛武装被向前推进的俄国占领军所击退。维尔纽斯多次易手：波兰自卫队控制了一段时间，以阻止该市被俄国布尔什维克军队占领；然后波兰军队恢复了控制，苏联军队又再次占领。在华沙战役 (1920年)中被击败后不久，撤退的红军在1920年7月12日同立陶宛签订和约，放弃维尔纽斯。1920年10月7日，波兰签署了Suwalki条约，承认维尔纽斯地区属于立陶宛。不过，同年10月9日，Lucjan ?eligowski将军率领波兰军队撕毁和约，发动突然袭击占领维尔纽斯。该市及周围地区成立了中立陶宛共和国（Vidurio Lietuvos Respublika）。1922年2月20日，整个地区成为波兰的一部分，维尔纽斯成为维尔诺省的省会。立陶宛民族被迫离开该市，并且禁止在公众场合使用立陶宛语，因此波兰人和犹太人逐渐占该市人口的大多数，立陶宛人只是一个人数很少的少数民族，仅占人口的0.8%。 在这期间，维尔纽斯经历了一个快速发展的时期，维尔纽斯大学重新开放，改名为史德芬·巴托利大学，城市的基础设施也得到显著改进。到1931年，该市拥有195,000名居民，名列波兰的第五大城市，还拥有生产名牌收音机的Elektrit工厂。不过，一些立陶宛人对当时的经济增长提出质疑，认为当时维尔纽斯的生活水准显著低于当代立陶宛的其他地区。 1939年8月23日秘密的《莫洛托夫—里宾特洛甫条约》签订以后，在9月19日，苏联侵入并吞并了维尔纽斯。10月10日，立陶宛政府接受了苏联的最后通牒，容许苏联在其全国设立军事基地，交换条件是使维尔纽斯回到立陶宛。10月28日，苏联红军从维尔纽斯撤到郊外，将这座城市交给立陶宛军队。10月29日，在市中心举行了一个隆重的仪式加以庆祝。不久以后，立陶宛开始了从考纳斯迁都到维尔纽斯的进程。不过，在迁都完成之前，1940年6月，整个立陶宛被苏联占领，成立了一个共产党政府——立陶宛苏维埃社会主义共和国，首府设在维尔纽斯。有4万名居民遭到内务人民委员会（NKVD）的逮捕，被流放到苏联远东地区的集中营。苏联摧毁了城市的工业，斯大林将整个Elektrit无线电厂和一部分工人迁移到白俄罗斯的明斯克，并改名为Vyacheslav Molotov无线电厂。 1941年6月，德国军队占领了维尔纽斯。德国人在犹太人众多的维尔纽斯旧城中心地区建立了两个犹太人隔离区。较小的一个隔离区在10月就被“清算”。较大的一个隔离区一直持续到1943年，期间也定期进行大批屠杀。1943年9月1日，联合游击队组织（Fareinigte Partizaner Organizacje，纳粹占领的欧洲第一支犹太游击队）组织了一次隔都起义，起义失败后，隔都被完全毁灭。立陶宛265,000名强壮的犹太人中有大约95%都被屠杀，许多人被杀的地点是在旧城中心以西10公里处的Paneriai。 1944年7月，苏联军队重新夺回维尔纽斯。内务人民委员会（NKVD）逮捕了波兰士兵。维尔纽斯被并入苏联，不久以后成为立陶宛苏维埃社会主义共和国的首府。第二次世界大战结束后，大批的波兰人立即被从苏联占领的立陶宛驱逐到波兰，同时将立陶宛人移入维尔纽斯。这一历史事件导致了维尔纽斯人口构成的戏剧性改变。 1989年8月23日，爱沙尼亚、拉脱维亚、立陶宛3个波罗的海国家有2,000,000人组成贯穿三国，南端直抵维尔纽斯的人链，要求三国从苏联独立。1990年3月11日，立陶宛苏维埃社会主义共和国最高苏维埃宣布立陶宛从苏联独立，恢复独立的立陶宛共和国，1991年1月9日，苏联做出了反应，派遣一支部队。1月13日，在苏联军队进攻广播电视大楼和维尔纽斯电视塔时，有14人身亡，超过 700人受重伤。苏联最终在1991年承认了立陶宛独立。 此后，维尔纽斯试图清除苏联时代的历史痕迹，并迅速转变为一个现代化的欧洲城市。许多古老的建筑得到修复，包括历史上屡次遭到俄国当局拆毁的纪念性建筑三十字架，并在内里斯河以北发展了“新城市中心”商务区，预计将成为该市主要的行政和商务区。这一区域包括现代化的住宅区和零售区，以及市政建筑和最突出的建筑——一座129米高的欧洲塔。近年来已经建成许多现代化的商务和零售中心，还有许多其他项目正在等待实施。 2009年，维尔纽斯将成为欧洲文化之都。立陶宛大力促成这一事件，维尔纽斯历史中心及其主要标志建筑已经得到修复。
经济 维尔纽斯是立陶宛的主要经济中心，波罗的海国家最大的金融中心之一。虽然该市人口仅拥有立陶宛的15%的人口，该市的GDP却占立陶宛的35%。2005年，根据购买力平价估算的人均GDP大约为33,100美元，超过欧盟平均水平。2004年，维尔纽斯贡献给国家460亿立陶宛里（第二大城市考纳斯仅为150亿立陶宛里），占立陶宛国库收入的37%。同时，维尔纽斯从国家得到的拨款仅有3.6亿立陶宛里，占其上缴款项的7.7%。其间巨大的落差导致市政当局与中央政府的冲突。
维尔纽斯是维尔纽斯-考纳斯-克莱佩达高速公路的起点，这条公路贯穿立陶宛全境，将该国的三个主要城市连接起来。维尔纽斯Panev??ys高速公路是欧洲E67公路的一条支路。内里斯河虽然可以通行船舶，但并没有开辟定期航线。维尔纽斯国际机场是立陶宛主要的国际机场，开通前往许多主要的欧洲大城市的国际航线。维尔纽斯火车站也是一个重要的枢纽。 维尔纽斯拥有完善的公共交通系统，其中包括欧洲最大的无轨电车网络之一。该市有60多条公共汽车线路和19条无轨电车线路，250辆公共汽车和260辆无轨电车，每个工作日运送大约50万名乘客。学生、老人、残疾人享受很大的票价折扣（最多达80%）。一张单程车票最多要花费1.40立陶宛里（0,41欧元），而月票需要50-60立陶宛里（14,50-17,40欧元）。第一条定期的公共汽车线路开通于1926年，第一辆无轨电车在1956年上路。 2003年以后，维尔纽斯的公共交通系统有了很大的改进，大部分公共汽车都改换成新购进的奔驰和沃尔沃汽车，无轨电车则使用波兰的波兰索拉斯（Solaris）牌。维尔纽斯除了公营公交公司之外，还有许多私营公交公司.收费与公营公交公司相同，有时运营同样的线路。此外还有大约400辆share taxi，通常比公共汽车快，但不及公共汽车舒适，而且费用较高（3立陶宛里 - 0.87欧元）。 该市计划修建一个轻轨系统，将住宅区、市中心、汽车站、火车站和维尔纽斯国际机场连接起来。这个系统定于2008年开工，第一条线路在2009年开通，接着修筑第二条线路。