印尼首都雅加达（Jakarta）位于爪哇岛西北部，是全国政治、经济、文化中心，人口900万，是东南亚最大的城市。雅加达又称“椰城”，在公元5世纪时这里只是一个小渔村，如今的雅加达已是一个国际化的大都市。
雅加达市区分老城区和新城区两部分。北部的老区临近海湾，风光独特，古迹众多，多数建筑物都有典型的欧洲古典风格，如总统府（原荷兰总督府）；此外还有早年华人聚居地——草埔等。南部的新区则充满现代感，是雅加达的政治金融中心。雅加达繁荣的代表是位于商业中心的黄金三角地带（Golden Triangle），此区段聚集了办公大厦、豪华饭店及外国使馆，穿着入时的男女与繁忙的交通，使人有一种人在纽约的感觉。
雅加达是印尼三大旅游城市之一，市内绿树成荫，街道两旁遍植常绿树种，世界著名的波格尔植物园及茶园坐落在此，还有独立广场公园、印度尼西亚缩影公园、安佐尔梦幻公园、千岛群岛、中央博物馆、伊斯蒂赫拉尔清真寺等名胜古迹。科塔（Kota）是17世纪荷兰古城镇八达维亚（Batavia）的中心，其四周是由鹅卵石铺成的塔门法塔西拉广场（Taman Fatahillah Square）。从科塔这座精致古老的荷兰建筑往北走，就会来到古老的帆船码头(Sunda Kelapa),在这里会令人回忆起当年世界各国各种帆船群聚的时代。
雅加达是一座历史悠久的名城。几百年以前，就已经是输出胡椒和香料的著名海港，称为巽达加拉巴，意思是“椰林密布之地”，或“椰子林的世界”。1527年，穆斯林首领领导印尼人民打败了葡萄牙殖民者的舰队，收复了龚达加拉巴，把这里改名为查雅加尔达，意思是“胜利之城”，“光荣的堡垒”，雅加达的名称就由此演变而来。华侨称它为“椰加达”或“椰城”。1596年后，荷兰殖民主义者统治了印度尼西亚，换上了荷兰的别名“巴达维亚”。1800年，印尼成了荷兰的一部分，称为“荷属东印度”，巴达维亚成了荷兰殖民者剥削、奴役印尼的大本营。第二次世界大战中，日本帝国主义又侵占了印度尼西亚，直到1945年印度尼西亚宣布独立以后，雅加达这个名字才得到恢复，并定为首都。
今日市区分为上城和下城两部分。上城是位于海边的古城，为最早开埠的城区。这里保存着许多古迹，建于15世纪的礼拜堂、白色的“阿姆斯特丹水闸”、锈迹斑驳的“神圣炮台”等展现着雅加达悠久的历史。
在雅加达，有一处别具一格的旅游胜地，每天游客络绎不绝，印尼人亲切地称它为“美丽的印度尼西亚缩影”（又称迷你公园）。这个缩影公园把印尼全国岛屿山川、都市港口、名胜古迹、风土人情按照印尼全国的地理位置，以缩影的形势艺术地展现在游人面前。公园坐落在雅加达以南10公里处，占地120公顷，于1972年破土动工，1975年4月20日落成。在“印尼缩影”公园的大门口，登高望远，鸟瞰全景，“千岛之国”尽收眼底。一个个岛屿、一块块陆地，自东而西，似颗颗翠珠，镶嵌在印度洋上、爪哇河畔。
雅加达的华人很多，尤以原籍闽南人最多。班芝兰是很有名的唐人街。
在“缩影公园”内，印尼全国27个省的地势景观，风格各异的建筑都照原样兴建。在这里可以欣赏苏门答腊的热带风光，看到肃穆幽雅的白色寺庙和中爪哇岛上世界闻名的婆罗浮屠的小佛塔，也可以漫游伊里安查亚岛上的“热带原始森林”，看到古老陈旧的独木小舟，用树干搭成的高层茅草棚以及椰树丛中金碧辉煌的宫殿等等。缩影公园的大部分建筑和人物都是泥塑而成，可谓集印尼泥塑艺术之大成。每座房舍、院落，每处森林、草场之中，都有人物、鸟兽的塑像，大小比例与真的一样。形形色色，千姿百态，栩栩如生，仿佛置身于现实之中。在公园大门的一侧，建有一座环形银幕电影院。其外形象一只金色的海螺，占地600平方米，馆内设有800个座位，银幕是世界上最大的一个，专供放映介绍印尼风俗习惯、历史地理、经济文化的纪录片。当电影开映时，观众虽然坐在椅子上，但却感觉到一会儿是乘飞机穿越印尼的大峡谷，一会儿是俯瞰喷射熔岩和灰烬的火山，可以看到马都拉人赛牛，也可目睹伊里安人狂欢，可参加巴厘人的葬礼，也可出席爪哇人传统的结婚盛典，还可以嗅到竹筒米饭的香甜。
雅加达，已经成为印度尼西亚的政治、经济、文化中心，海陆交通的枢纽，是太平洋与印度洋之间的交通咽喉，也是亚洲通往大洋洲的重要桥梁。国内外的许多船只都把雅加达作为一个停靠站，在这里加水维修。郊区的国际机场，是世界上最大的国际航空站之一。拥有全国最大的银行和全国性商业、工业的管理机构。
雅加达长期以来一直是国家的经济中心，主要工业部门有造船、纺织、汽车装配、建筑材料、化工和食品加工等。印尼是东南亚最大的石油生产国，雅加达的炼油厂逐年扩大，产品大部分通过外港出口。
20世纪80年代后因调整经济结构和产品结构，经济得到一定的发展。1997年受东南亚金融危机影响，致使经济迅速下滑。随着国家政治逐步稳定，经济会进一步好转。
农业人口约占总人口的55%，农业有以种植粮食作物为主的小农经济和种植园经济两种形式。胡椒、木棉、奎宁、藤的产量均居世界第一位，天然橡胶产量居世界前列。此外还产豆蔻、丁香、甘蔗、椰子、茶叶、咖啡和棕榈油等。
工业可分采矿业、原料加工业、装配制造业、纺织和轻工业。石油和天然气产量增加很快，其次化肥、水泥和造船业也有发展。重视旅游业，旅游的外汇收入在经济中占重要地位，全国有旅游中心多处。
主要出口石油和石油产品、天然气、胶合板、纺织品和成衣、鞋、铜、煤、纸浆和纸制品、电器、棕榈油等，主要进口机械运输设备、制成品、化工产品、原材料、燃油、食品、发电设备、钢铁等。进口总趋势是消费品下降，生产设备上升。主要贸易伙伴是日本、美国、新加坡等。
在雅加达当除了可以品尝印尼特色美食外，还有诸多的世界美食。而当地人常在各色菜肴当中加入椰浆及胡椒、丁香、豆蔻等调味香料，因而，即便是国外美食，却也有着浓浓的印尼味道。
品味美食之余，当地丰富的热带水果则是天赐之品：“水果之王”榴梿，“水果之后”山竹、芒果、红毛丹、杜古、蛇皮果、木瓜、人心果、牛心果、香蕉、菠萝、番荔枝、鳄梨、柚、橙等，随处可见，且价格低廉。
航空
目前中国国际航空公司、中国南方航空公司和印度尼西亚鹰航空公司都有从北京、上海、广州到雅加达和泗水的航线。另外还可从新加坡、马来西亚、泰国等国转飞雅加达。
在印度尼西亚国内，雅加达至泗水、棉兰、丹巴刹等地，每天都有多个航班往来。
雅加达苏加诺-哈达国际机场（Soekarno-Hatta Jakarta International Airport）距雅加达市中心约15公里，有公交车何出租车接驳，公交车的费用大约为3000-4000卢比。
铁路
印度尼西亚铁路北线从雅加达经井里汶、三宝垄到泗水；南线从雅加达，经万隆、日惹到泗水。
雅加达有甘伯车站（Gambir）、科塔（Kota）车站、巴萨西南车站（Pasar Senen）和大那本亚车站（Tanah Abang）等四个火车站，其中甘伯车站、科塔车站和巴萨西南车站以发往印度尼西亚南部和北部的列车为主；而大那本亚车站则以发往印度尼西亚西部和大林路的列车为主。
公路
以雅加达为中心有高速公路发散于周边各地，同时雅加达与万隆、泗水等大城市之间长途客车车次频繁，乘坐非常方便。
若是在雅加达当地租车出行，供选车型以吉普居多，其价格大概为30美元/天，另外当地亦有摩托车提供租赁。
公交车
雅加达市内交通拥挤，塞车是常有的事，因而在雅加达市内乘坐公交需要有极大的耐心。市内公车辆较多，车资约为100-200卢比，但并非是一票制，其计费按照路程的远近而计算。
出租车
雅加达市内出租车有桔色、绿色、蓝色、白色四种，起步价为4000卢比，乘坐时最好选择较为诚信的乘坐蓝色出租车。