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文莱古称渤泥。自古为酋长统治。15世纪伊斯兰教传入，建立苏丹国。16世纪中叶，葡萄牙、西班牙、荷兰、英国等相继入侵这个国家。1888年，文莱沦为英国的保护国。1941年，文莱被日本占领，1946年英国恢复对文莱的控制。1959年，文莱与英国签订协定，规定国防、治安和外交事务由英国管理，其他事务由文莱苏丹政府管理。1971年，文莱与英国重新签约，规定除外交事务和部分国防事务外，文莱恢复行使其他所有内部自治权。1978年，文莱苏丹赴伦敦就主权独立问题同英国政府谈判，并缔结了友好合作条约。根据条约，英国于1984年1月1日放弃了其掌握的文莱外交和国防权力，文莱宣布完全独立。独立以后，苏丹政府大力推行“马来化、伊斯兰化和君主制”政策，巩固王室统治，重点扶持马来族等土著人的经济，在进行现代化建设的同时严格维护伊斯兰教义。 文莱是一个“主权、民主和独立的马来穆斯林君主国”。1956年9月29日颁布第一部宪法。独立后它的基本条款继续有效。1971年和1984年曾进行重要修改。宪法规定，苏丹为国家元首，拥有全部最高行政权力和颁布法律的权力，同时也是宗教领袖。设宗教、枢密、内阁、立法和世袭等5个委员会（1984年独立后，立法委员会停止运作，内阁委员会改为内阁政府），协助苏丹理政。 文莱是东南亚第三大产油国和世界第四大液化天然气生产国。石油和天然气的生产和出口是文莱的经济支柱，占其国内生产总值的36％和出口总收入的95％。石油储量和产量仅次于印度尼西亚，居东南亚第二，液化天然气的出口居世界第二位。人均国内生产总值1.9万美元，是世界最富的国家之一。 近年来，文莱政府大力推行经济多元化和私营化政策，力图改变过分依赖石油和天然气的单一经济结构。 文莱位于婆罗洲岛西南方，面向南中国海。土地总面积为五千七百六十五平方公里，境内分为四个县区，即摩拉县、都东县、马来奕县以及淡武廊县，而首都设在摩拉县的斯里巴加湾市。文莱的主要人种为马来人，而华人以及印度人居次，此外，还有少数民族。马来语为文莱的主要官方语言，英语可以应用。文莱为君主体制的回教国家。文莱达鲁萨兰是和平之乡的意思，它是东南亚最古老的主权国之一，有六百年的历史。现任统治者是苏丹哈芝哈山纳波基亚，是十四世纪以来第二十九任统苏丹。 文莱沿海为平原，内地多山地，西部多沼泽。马来语中“文莱”为“植物”，在国名中专指亡果。“达鲁萨兰”的阿拉伯语意为“和平之地、安乐世界”。 地理环境:国土面积5765平方公里。文莱达鲁萨兰国位于加里曼丹岛北部，北濒南中国海，东南西三面与马来西亚的沙捞越州接壤，并被沙捞越州的林梦分隔为不相连的东西两部分。海岸线长约161公里，沿海为平原，内地多山地，有33个岛屿。东部地势较高，西部多沼泽地。 国家：文莱 达鲁萨兰国（Brunei Darussalam） 首都：斯里巴加湾市（Bandar Seri Begawan），位于文莱－穆阿拉区，面积16平方公里，人口约6万。原称文莱市，从十七世纪起即成为文莱首都，1970年10月4日改为现名。 宗教:国教是伊斯兰教，其他还有佛教、基督教、拜物教等。 人种:总人口约35万（2004年），其中马来人占67％，华人占15％，其他种族占18％。 时差：比格林尼治时间早7小时，比北京时间晚1小时 商店时间：10:00－21:30 电话区号：673 电压：220伏特，50Hz

文莱王朝 　　文莱王朝（博尔基亚氏王室）直到1993年为止文莱王朝是亚洲王朝中除日本菊花王朝外国祚最长的现 　　 存王朝，1993年柬埔寨王朝复辟，现存最长的亚洲王朝才被有七百多年历史的柬埔寨王朝代替，现任文莱苏丹是第29世哈吉?哈桑纳尔?博尔基亚，文莱王朝从1363年开始传到现在已经有六百余年。而且文莱王朝君主制直到现在还没有结束的迹象。 　　文莱从8世纪开始有人定居，在元代史籍中称“渤泥”，明代史籍中称“文莱”。文莱长期受中国文化影响，13世纪 后伊斯兰化。其国王麻那惹加那乃曾于1408年访问中国，后逝世并安葬于南京。14世纪，文莱伊斯兰教君主国从爪哇的控制下摆脱出来，在14世纪至16世纪非常强大，国土包括菲律宾南部以及沙捞越和沙巴。16世纪中叶，葡萄牙、西班牙、荷兰、英国等相继入侵这个国家。1888年，文莱沦为英国的保护国。1941年，文莱被日本占领，1946年英国恢复对文莱的控制。1959年，文莱与英国签订协定，规定国防、治安和外交事务由英国管理，其他事务由文莱苏丹政府管理。1971年，文莱与英国重新签约，规定除外交事务和部分国防事务外，文莱恢复行使其他所有内部自治权。1978年，文莱苏丹赴伦敦就主权独立问题同英国政府谈判，并缔结了友好合作条约。根据条约，英国于1984年1月1日放弃了其掌握的文莱外交和国防权力，文莱宣布完全独立。独立以后，苏丹政府大力推行“马来化、伊斯兰化和君主制”政策，巩固王室统治，重点扶持马来族等土著人的经济，在进行现代化建设的同时严格维护伊斯兰教义。文莱目前仍为英联邦成员国。 　　保护国时期 　　根据1888年9月17日签订的《英国文莱条约》，英国握有苏丹王位继承决定权和外交权，并规定未经英国同意，文莱不得将国土割让给他国。 　　1906年，又签订补充协定，英国派驻扎官掌管文莱的一切政务。从此，文莱的一切内政、外交和国防大权都落入英国人手中。名义上文莱仍是一个苏丹国，但实质上已成为英国的殖民地。英国殖民者大肆掠夺经济资源，夺取土地种植橡胶，操纵森林资源开发，民族经济受到极大摧残，国家财政拮据，靠借贷维持开支。 　　20世纪20年代，在诗里亚地区石油的发现和开采，不但给英国殖民者带来巨额利润，也为文莱各项事业发展提供了财政基础。 　　第二次世界大战期间，文莱被日本侵略者占领，并与近邻沙捞越和沙巴合并为一个行政区。在日本占领期间，文莱各项事业，尤其是石油业，遭到严重破坏。 　　1945年9月,英国人卷土重来，文莱又被置于英国的军事管制之下。1946年7月，英军将政权移交给民政当局。其后，经济恢复迅速，石油产量逐年增长。与此同时，民族民主运动也逐渐兴起。50年代后半期出现第一批政党，最早成立的是人民党。在民族民主运动压力下，英国被迫同意于1959年颁布宪法,撤销驻扎官,实行部分内部自治和行政改革，建立地方议会和立法会议。 1962年开始议会选举，人民党获得绝大多数议席。这时，马来亚联合邦在英国支持下，正积极推行包括文莱在内的马来西亚计划，文莱人民坚决反对加入马来西亚。以此为契机，同年12月8日,在人民党领导下，文莱人民掀起大规模武装起义。英国殖民当局出兵镇压，起义迅告失败。人民党成员流亡国外。随后，文莱政府开始实施紧急状态法令。 　　1971年，文莱与英国签订新条约，文莱获得“完全内部独立”，但外交事务仍由英国掌管，国防事务由双方共同负责。1978年6月双方达成协议,1983年底文莱获得完全独立。 1984年1月1日苏丹宣布，文莱已成为一个完全独立国家，并宣布新内阁组成名单。1月7日正式加入东南亚国家联盟，9月加入联合国，为第159个会员国。

文莱的房屋住宅与马来西亚的基本相同，但闻名于世的阿耶水乡别具一格，有“东方威尼斯”之称。水乡的房屋多是用混凝土木桩固定在水中的高脚木屋。木板铺的人行道把各家木屋串连在一起，外出时可乘坐木舟、舢板或汽艇，水陆往来十分方便。水乡安装了电灯、电话、自来水，还建有学校、诊疗所、警察署和消防站。文莱人与马来西亚人的饮食和服饰大致相同。

文莱是一个“主权、民主和独立的马来穆斯林君主国”。1956年9月29日颁布第一部宪法。独立后它的基本条款继续 　　 有效。1971年和1984年曾进行重要修改。宪法规定，苏丹为国家元首，拥有全部最高行政权力和颁布法律的权力，同时也是宗教领袖。设宗教、枢密、内阁、立法和世袭等5个委员会（1984年独立后，立法委员会停止运作，内阁委员会改为内阁政府），协助苏丹理政。 形势：传统上，文莱是一个经济结构比较单一的国家，其经济主要建立在传统农业和沿海渔业的基础上。 随着20世纪初叶文莱境内发现石油和天然气后，文经济主要依赖于石油、天然气的出口。近年来，文莱政府逐步加大实施经济多元化战略部署的力度，力求改变经济过于依赖石油和天然气的单一经济模式。经多年的努力，虽然目前其经济结构还以油、气收入为主，但正逐步开始由传统的单一经济，向渔业、农业、运输业、旅游业和金融服务业等多种行业组成的多元化经济模式转变，取得了一定的效果。 文莱经济总体走势特点：经济结构高度依赖石油、天然气 　　石油和天然气仍然是文莱经济的主要支柱，占文国内生产总值的(GDP)的66%和出口收入的93.6%。文莱石油已探明储量约为14亿桶（预计可采至2020年），天然气探明储量约为3200亿立方米（预计可采至2035年）。石油产量在东南亚居第三位，天然气产量在世界排名第四位。 　　由于文国民经济高度依赖油气出口，经济受国际市场油价波动影响很大。90年代中后期以来，受东亚金融危机影响，文经济发展减缓。近年来，由于国际市场石油价格持续上涨，文莱油气出口收入持续增长，经济增长幅度增加。文莱2005年GDP中，油、气行业占GDP的比重为66%，非油、气行业占34%（其中国有企业为15%，私有行业为28%）。以2000年为基数，从2000年至2005年，文莱经济年平均实际增长率为2.5%，石油行业增长率为1.8%，非油、气行业增长率为3.4%。 　　经济多元化成效不大：文莱自1962年起制定和实行“五年发展计划”，目前实施的是第十个“五年计划”（2011-2015年）。着眼于国家持久发展，1994年起，文启动多元化发展战略，积极鼓励经济多元化，提倡发展油、气以外的经济发展，主线是调整单一经济结构，减少油气产业比重，实现“进口替代”。该战略最初（80年代中旬至90年代初）重点是发展工业和农牧业。90年代中期转向资本再生开发，即进行海外投资、推动国内中小企业发展等。因成效不大，文于2003年起转而实施“双叉战略”：利用深水港优势，建设本地区最大的货物集散港口，并以港口建设带动基础设施建设；建设工业园区，发展制造业、金融业和其他服务行业。 　　由于国内市场狭小，技术和人才短缺，生产成本过高，以及发展项目严重依赖国际市场、缺少比较优势和国际吸引力，文经济多元化发展战略的实施迄今收效缓慢，经济发展仍以油气出口为主。文莱非油气产业主要有服装制造业、建筑业、金融业以及农林渔业等，但均不发达。文制成品、工业设备、农产品、日用品等均依赖进口。 　　财政收入增长受益于国际市场原油高价位：由于国际市场原油价格持续走高，近年来文莱政府财政收入持续稳定地增长。从统计看，2000年财政收入为5084.4百万文元，2004/5年度的财政收入为6371.1百万文元，增长幅度25.3%。 　　由于在石油、天然气开采上的特许经营权和股息收入，文莱经济中油气行业收入远远大于非油气行业收入。近年来国际市场石油价格的急剧上涨,造成文莱财政收入中油气行业收入所占比率不断增加，从2000年的83.1%到2004/5年度的91.3%。 进出口继续保持较大顺差：2005年文莱出口占GDP的63.7%,进口占15.6%。2005年文莱进出口贸易总额为125.86亿文元（约75.37亿美元），同比上升18%，其中，出口为101.05亿文元(约60.5亿美元)，同比上升22.7%，进口为24.81亿文元(约14.85亿美元)，同比上升2.8%，进出口贸易实现顺差79.24亿文元(约45.7亿美元)，同比上升31%。从2000年以来，每年文莱进出口贸易都保持较大顺差。2003年以来，由于国际市场上石油价格的上涨，文进出口贸易顺差更保持了两位数的较快增长幅度。

文莱的食品与马来西亚口味十分相似，但还要偏重些，主食是以米饭和面食为主，当地还有很多热带水果，芒果、榴莲等也是比较出名的。斯里巴加湾市有许多价格公道的中国与印度菜馆。小吃中心以合理的价格提供文莱美食，著名的有沙爹、饭、面、整只的烤鸡、烤鱼及steamboats。 湖北省有着古老的楚文化和带有巫楚意味的艺术形式，据史料记载，春秋战国时期湖北已经有了民间歌舞，而一些祭祀中的舞蹈表演则在更早的时候就已经产生了，湖北丰富多样的戏曲艺术就是在源远流长的楚地文化基础上慢慢形成的。在湖北的街头巷尾，最常听见的就是汉剧、楚剧以及荆州花鼓戏，传统的保留剧目有《宇宙锋》、《二度梅》、《审陶大》以及《窦娥冤》等，游客在此可领略到比京剧古老得多的剧种的独特韵味。

公路：在文莱没有Volvo或BMW的穷人只能搭公车或迷你巴士，但大众运输系统相当不便捷也不可靠，通常没有固定班次，公车大多是坐满后才出发，而且大部分的公车在下午4点前就停止发车，等公车时必须要相当有耐心才行。文莱主要的公路连接斯里巴卡旺（Seri Begawan）和赛瑞亚（Seria）、吉贝雷（Kuala Belait）和靠近吉巴隆（Kuala Baram）的沙劳越边界。 水运：水运是重要的运输渠道。穆阿拉深水港是主要港口，此外还有斯里巴加湾市港、马来弈港和卢穆港等，主要供出口石油和液化天然气使用。与新加坡、马来西亚、香港、泰国、菲律宾、印尼和中国台湾有定期货运航班。1999年共有各类注册船只209艘，各港口共装卸货物105.6万吨。 搭船可以从斯里巴卡旺前往沙劳越的拉瓦斯、林邦以及拉布安島(Labuan Island)，从拉布安岛可以再搭船前往沙巴。有很多船在汶莱河〈Brunei River〉里穿梭，搭载旅客往返于Kampung Ayer。在海关移民局或Kianggeh市场附近很容易叫到，票价从50分到2汶莱币。雇一艘船旅游Kampung Ayer和汶莱河每小时价格应不超过20汶莱币。 搭船可以从斯里巴卡旺前往沙劳越的拉瓦斯、林邦以及拉布安島(Labuan Island)，从拉布安岛可以再搭船前往沙巴。如果要去水上村落游玩，那就方便多了，每天都有许多小艇往返于斯里巴加湾市港口与艾尔村之间。 飞机：文莱对外的交通工具主要是飞机。文莱国际机场在距离首都斯里巴加湾市中心约12公里的地方，有飞往东南亚一些城市的航班，文莱皇家航空〈Royal Brunei Airlines〉有班机从斯里巴卡旺直飞达尔文〈Darwin〉、伯斯〈Perth〉、巴里岛、雅加达、新加坡、吉隆坡、古晋〈Kuching〉、台北、香港和杜拜等地。马来西亚航空〈Malaysia Airlines〉、新加坡航空〈Singapore Airlines〉、泰国航空〈Thai Airways International〉等都有班机从东南亚主要城市飞往文莱。 文莱航空公司已开通至上海航线。文航每周三、五各有一架航班飞抵浦东机场，每周二、四返回斯里巴亚湾；菲航每周二、四、五、六、日有马尼拉－上海－马尼拉航线。 机场每隔1小时有一班公共汽车发往市内，行车30分钟左右，票价1文莱元。如果坐出租车15分钟到市内，25文元左右，夜间30文元左右。 过去，文莱汽车数量有限时，公交车及出租车的数量尚可。随着文莱人荷包的日益鼓起，私家车的数量越来越多，目前人均拥有小车两辆，就连外国劳工也大多是以车代步。因此，在文莱的大街小巷中，公交车一个小时也难觅踪影。 公交车 文莱是个非常富裕的国家，大部分人家都有车，所以它的公共运输不是很发达，通常一班汽车要等1个小时,没有固定班次，坐满后才出发，大部分的公交车在下午4点前就停止发车。 出租车 出租车全国也只有30至40辆，司机一般都有其主要职业，开出租车反而成了副业。只是在有人事先预约的情况下，他们方才匆匆上路，且费用昂贵。一般情况下，在大街上实难看到出租车的身影。以公里计费，非常昂贵而且很难找。起步价是3文莱币，往返机场要加收5汶莱币。晚上21：00－6：00要夜间加收50%，每件放在后车厢的行李加收1汶莱币。叫出租车的最佳地点是公车站和Sheration Hotel，也可以打电话叫车，但要加收3汶莱币。 租车 在文莱旅游最好是租车。租金加保险费为120文元起价。在一些主要宾馆和机场可以。在一些主要宾馆也可以租到。当然，清真寺、博物馆等主要的景点都坐落于面积仅１６平方公里的首都，可以步行到达。