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博兹瓦纳，又译为波札那，正式全名为博茨瓦纳共和国(英语：Republic of Botswana，博茨瓦纳语：Lefatshe la Botswana)是位于非洲南部的内陆国，全国国境皆为干燥的台地地形，南邻南非，西边为纳米比亚，东北与津巴布韦接壤，其国土北端只有在维多利亚瀑布附近与赞比亚接触到些许。目前疾病严重威胁着国家的社会经济安全。

博茨瓦纳 - 一个前英国的保护国，1966年获得独立--是撒哈拉以南非洲少数几个成功的多党制民主国家之一。每五年举行一次自由、公平、和平的大选。官方语言是英语，但博茨瓦纳是个多民族国家，不同的民族和平共处，关系十分融洽，独立后，博茨瓦纳的经济飞速发展，从全世界最贫困的国家之一一跃而为经济发展最快的国家之一。传统上，巴茨瓦纳人由酋长统领，居住在河边山畔的大型村落里。他们耕种放牧有方，为保护家畜有过不少争斗。他们掌握了炼铜、铁、金的技艺，与邻国进行盐的交易。所有部落的人都从事狩猎和采摘，不过这些活动均遵守非常严格的传统保护战略，再结合蕴藏于禁忌和神话中的可持续环境计划。这种文化传统使博茨瓦纳得以保存各种各样的大量野生生物和自然资源。 科特拉人从铁器时代沿袭至今的这种传统为现代民主和理性利用资源奠定了十分坚实和严格的基础。

多数部族保持民族部落制残余。以畜牧业为主，傍水而居，形成大的村落。有些部族保有母系时代痕迹，夫从妻居；亦有一夫多妻之俗。人们以牛的多寡为财富多少的标志。全国80%的人从事养牛业，高级官员也购牛作为财富储存的方式。各种节日庆典都要杀牛庆祝，设“百牛宴”，是原始游牧部落庆祝新酋长就任的旧俗。每年7月的评牛博览会是博茨瓦纳最热闹的节日。男妇婚嫁，周末生活也都离不开牛。

博实行多党议会制。独立后民主党连续执政，政局长期稳定。但近年来失业、贫富悬殊、艾滋病等社会问题突出。1999年10月，博举行独立后第八次大选，民主党以压倒优势胜出，获议会40席中的33席，莫哈埃蝉联总统并组成新一届内阁。2001年，博民主党内部团结，执政地位巩固，国内政局稳定，经济持续发展。2002年，博国内政局继续保持稳定。民主党政府秉承其一贯务实的方针，积极推动社会和经济的全面发展，继续扩大对教育和卫生的投入，加强对防治艾滋病的宣传和教育。加大对政府和民主制度的改革力度，两次进行内阁调整和扩编，并深化部门改革。国民议会和酋长院的改革进入讨论阶段。

以牛肉、少量品种蔬菜、玉米粉、饭豆、高粱等为主。

以公路运输为主，主要城镇之间有公路相连，总长19400公里，其中30%为柏油路面。全国各主要城镇之间以及博与南非、赞比亚、津巴布韦和纳米比亚之间已基本由柏油马路连接，其中干线公路等级较高。　　铁路长900公里。主要铁路线跨越弗朗西斯敦、哈博罗内和洛巴策，连接南非和津巴布韦。在经历多年亏损后，博茨瓦纳铁路公司在1996～1998年连续赢利，但1999年末以来，由于津巴布韦将部分货物改经南非运输，使博铁损失很大。　　博航空公司辟有飞往南非的地区航线和国内主要城镇及旅游区之间的航线。现有五个国际机场。首都有卡马国际机场，其余四个机场在弗朗西斯敦、马翁、卡萨尼和塞莱比-皮奎。 2001年，博茨瓦纳航空公司实现赢利1200万普拉。博航空公司的私有化进程由于受市场不景气影响而于2001年中止，2002年9月博政府重新启动航空业私有化进程，预计于2003年完成。 航空：北京首都国际机场位于市区东北的顺义区，距市区大约30公里，首都机场新候机楼已经启用，北京作为中国国际、国内航空枢纽的地位得到进一步加强。 机场班车可分别到达西单民航大厦、美术馆、北京站口、公主坟等地。如果自己开车，机场高速路收费随车种类不同而异，出租车收费10元。 铁路：北京是全国铁路的枢纽，北京站在市区东南建国门内大街南侧，乘地铁或多路公交车均可到。