“信是千湖国，港湾分外多，森林峰岭立，岛屿似星罗。”这是郭沫若在20世纪50年代访问芬兰时留下的诗句。在许多中国人印象中，芬兰是一个遥远的国度。但实际上，她比想象中近得多，芬兰与中国之间只隔着俄罗斯，乘坐航班只需8个小时就能从北京或上海飞抵赫尔辛基。
芬兰东面接壤俄罗斯，南面临波罗的海和芬兰湾，西面是波的尼亚湾及瑞典，西北部与北面与挪威毗邻。全国总面积共338,000 平方公里，是欧洲第七大国家。
芬兰于1917年12月6日宣布独立,共和国为内阁.宪法于1919年公布,总统由人发选出之选举,任期6年.国会民选,任期4年。内阁由总统任命,掌行政权。芬兰为中立国。1950年10月28日与我国建交。
芬兰是世界上主要的纸浆和纸张出口之一.境内森林资源极为丰富,这里的山脉、丘陵、岛屿上装置森林面积占全国面积的71%,平均每人拥有5公倾。踏上芬兰的国土最先给人的印象是,森林无处不有.据介绍,全国现有木材积蓄量达15亿立方米,每年的木材生长量为5700万平方米.在芬兰人们常常把森林比喻为"绿色的金子".芬兰工业化的过程,在很大程度上是发端于利用工业手段对森林资源进行大规模的开采和利用。木材加工和纸出口额占总出口额的一半以上,这使芬兰成为世界上主要的纸浆张出口国。全国有10000多家锯木厂。年产纸浆733.1万吨,每年出口近200万吨,均居世界前列.1981年出口新闻纸154.2万吨,居世界第2位。
芬兰人口不多,1983年人均生产总值已达10190美元.1989年进口贸易总额为380亿美元,其中1989年出口总额为199亿美元,出口大宗商品有纸、纸浆、木材、金属、玻璃、机械及运输设备、纺织品等.同年进口总值为128.19亿美元,进口大宗商品有车辆、食品、燃料、矿产、消费品、润滑油等。
地理：芬兰位于欧洲北部，在北纬60度－70度和东经19度－31度之间，堪称世界“最北的共和国”，其国土面积为33.8万平方公里。北接挪威；东邻俄罗斯；西北靠瑞典。南北最长距离1160公里；东西最宽距离540公里。平均海拔只有152米。芬兰是波罗的海沿岸国，海岸线蜿蜒曲折，长达1100公里。全国约有三分之二的面积被森林所覆盖。全境遍布大小湖泊10万多个，素有“千湖之国”的美称。
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国家：芬兰共和国（The republic of Finland）
首都： 赫尔辛基
人口： 5,191,000
面积： 338,000平方公里
宗教： 路德教85% 东正教1%
人均GDP： 26860欧元 （2002年）
区号：358
小费：芬兰的出租汽车不收小费。
芬兰于1917年12月6日宣布独立,共和国为内阁.宪法于1919年公布,总统由人发选出之选举,任期6年.国会民选,任期4年。内阁由总统任命,掌行政权。芬兰为中立国。1950年10月28日与我国建交。
芬兰人相见时，不像苏联人那样拥抱。在与芬兰人交往中，彼此不要靠得太近。芬兰的出租汽车不收小费。 应邀到芬兰人爱中做客时，可以给女主人送上一束鲜花。芬兰人很爱喝酒，在吃饭时会向客人敬酒，如果你不善饮酒的话，要谨慎微小心。芬兰人在礼仪上不很讲究，除请客人吃饭外也请客人一起洗芬兰浴，但男女同浴的不多。
国际背夫人大赛
每当夏季来临，芬兰各地都要举行各种五花八门的民间娱乐活动，音乐节、淘金赛、扔靴赛以及各种夏季集市活动，吸引着不少国内外游客。距首都赫尔辛基550公里的松卡耶尔维镇是人口不足6000人的小镇。
北方女皇--罗凡涅米
芬兰的罗凡涅米被誉为北方女皇，是供卫北极圈拉普兰的第一大城市，绝大多数的游客都是从这里开始他们的极地之旅的。远来的旅客们首先要做两件“大事”：第一是都要把双脚横跨在北纬66度33分的北极线上拍一张留念。
桑拿之乡--芬兰
桑拿习俗源自芬兰，后来世界各地也将此享受引入自己的国家，不过风情却始终不如芬兰的正宗。因此很多游客前来旅游，也特别抽时间试一试传统芬兰浴的滋味。在芬兰享受蒸汽浴，有一套沿用已久的习俗。
芬兰是世界上主要的纸浆和纸张出口之一.境内森林资源极为丰富,这里的山脉、丘陵、岛屿上装置森林面积占全国面积的71%,平均每人拥有5公倾。踏上芬兰的国土最先给人的印象是,森林无处不有.据介绍,全国现有木材积蓄量达15亿立方米,每年的木材生长量为5700万平方米.在芬兰人们常常把森林比喻为"绿色的金子".芬兰工业化的过程,在很大程度上是发端于利用工业手段对森林资源进行大规模的开采和利用。木材加工和纸出口额占总出口额的一半以上,这使芬兰成为世界上主要的纸浆张出口国。全国有10000多家锯木厂。年产纸浆733.1万吨,每年出口近200万吨,均居世界前列.1981年出口新闻纸154.2万吨,居世界第2位。
芬兰人口不多,1983年人均生产总值已达10190美元.1989年进口贸易总额为380亿美元,其中1989年出口总额为199亿美元,出口大宗商品有纸、纸浆、木材、金属、玻璃、机械及运输设备、纺织品等.同年进口总值为128.19亿美元,进口大宗商品有车辆、食品、燃料、矿产、消费品、润滑油等。
芬兰美食的独到之处是其菜肴的选料与取材。芬兰食物的很多主料都来自于芬兰丰富的山林原野资源。在这片满布森林和湖泊的大地上,充满了令人垂涎欲滴的浆果鲜菇和野味活鱼。这些原料新鲜而无污染,特别符合现代强调清纯健康的饮食潮流观点。中国游客的饮食习惯特别注重鲜甜,芬兰的地道菜式也多有接近这一偏好；还有就是北部的拉普兰地区,那里寒冷天气的时间较长, 所以其烹饪的特色就多半是味道浓郁、肥沃厚重,就像我们的京式菜系或者北方食品,在客观上都十分迎合中国游客的口味。总体来说,芬兰的食品结构以肉类、鱼类和兔肉为主,而其中肉类又以牛肉和猪肉为主。西红柿、黄瓜、胡萝卜和卷心菜等是最常见的蔬菜,而牛奶和奶酪则是主要的副食。芬兰最出名的野味是驯鹿。如果游客的运气较好,大家还可以在传统的餐厅里尝到愈来愈加普遍的熊肉菜式。
芬兰号称“千湖之国”,并且国家的海岸线长且迂回,于是鱼类的供应就十分丰饶。其中的三文鱼、波罗的海青鱼、鲑鱼、淡水鳕鱼样样鲜美,不愧为爱吃鱼者的天堂。炮制方法有烟熏、明火烤、蒸、焗等等五花八门。中国人喜爱喝汤,这与芬兰人的习惯大致相同。清甜鲜美的三文鱼汤当是游客们的餐前首选,在冬季,人们用最肥的淡水鳕鱼煮的浓汤,也是鱼汤中的皇牌美味。此外,芬兰的鱼子酱 ( 吃的时候需添加酸奶和洋葱末 ) 、秋季的野蘑菇、嫩滑奶酪等,都是极富魅力的美食。欧洲的很多国家都出产葡萄酒,但用浆果酿酒则较少见。芬兰在这方面便独树一帜,这就可以满足中国人对新鲜事物的好奇心态,且作为特色的礼物当是上佳的绝妙选择。
芬兰国际交通
1988年6月2 日,芬兰航空公司正式开辟了赫尔辛基至北京的直达航线,飞时间8小时,是欧洲到北京的最捷之径。随着2002年2月7日香港航线及2003年9月3日上海航线的开通,芬航在中国已成功地在华北、华南、华东构筑起方便快捷的空中网络。
以赫尔辛基为枢纽,芬兰航空在欧洲也建立起了密布的航线网络,欧洲境内的航点多达50多个,几乎通达任何一个欧洲的主要城市。芬航的航线现在已经成为连接东西方的快速通道,向各国乘客提供经赫尔辛基中转去欧洲其他国家的服务。
此外,欧洲的其它各主要航空也有频繁的航班从其基地城市飞往赫尔辛基,如英国航空(伦敦-赫尔辛基),法国航空(巴黎-赫尔辛基),荷兰皇家航空(阿姆斯特丹-赫尔辛基),北欧航空(哥本哈根\斯德哥尔摩\奥斯陆-赫尔辛基)等。
赫尔辛基——万塔国际机场(航空代码：HEL)位于赫尔辛基市以北 20 公里处的万塔市,距离另一个南部主要城市艾斯堡 (Espoo) 也仅有 25 公里。赫尔辛基机场虽然不大,但是因为其高效率的运转、舒适的环境和周到的服务而多次被评为世界最佳机场和欧洲最佳机场。
赫尔辛基机场与赫尔辛基市中心的交通也相当方便。芬兰航空的机场穿梭巴士往返于机场与赫尔辛基市中心火车站旁的 Finnair City Terminal 之间,其发车间隔时间为15-20分钟。本地的615与617路公共汽车同样于每天6:00-23:00之间往返于机场与赫尔辛基市中心火车站。除了普通的出租车,赫尔辛基机场还有一种特别的Yellow Line机场出租车。这种出租车从机场前往赫尔辛基的任意一点的价格都是一样的,其价格的高低取决于乘客的人数。相互不认识的乘客可以一起共享一辆Yellow Line机场出租车。
芬兰的铁路网与其东部邻国俄罗斯的铁路网相通。芬兰北部的拉普兰虽然与瑞典和挪威接壤,但是并没有铁路连接。芬兰的国际列车包括运行在赫尔辛基与圣彼得堡之间西贝柳斯号(Sibelius)、列宾号(Repin)以及运行在赫尔辛基与莫斯科之间的托尔斯泰号(Tolstoi)。西贝柳斯号由芬兰国家火车公司运营,而其它两列火车由俄罗斯运营。三列火车上都附设有餐车。往返于莫斯科的火车只有卧铺车厢。所有前往俄罗斯的外国乘客均需持有俄罗斯签证；同样,所有乘火车从俄罗斯进入芬兰的外国乘客也均需持有有效的芬兰签证或任何一个申根国家的签证。
芬兰国内交通
芬兰铁路全长4,000公里 ,网络覆盖了境内的主要城市。重要干线如赫尔辛基-图尔库、赫尔辛基-波里、赫尔辛基-坦佩雷、赫尔辛基-奥卢、赫尔辛基-伊萨尔米 (Iisalmi) 、赫尔辛基-约恩苏等,早已全部的实现了电气化。芬兰国内铁路由国家铁路公司独家经营,其管内的火车分为郊区火车、普通列车、快速列车、城际列车/双层城际列车和高速列车5种。
郊区火车作为公共交通的一种补充主要运行在赫尔辛基与其周边卫星城之间,通达主要居民住宅区,可以使用公交月票以及赫尔辛基卡。芬兰的高速火车是意大利生产的Pendolino,可以在现有路轨的基础上最高以220公里 的速度运行。由于芬兰的铁路使用的是和俄罗斯一样的宽轨,所以其火车车厢比国内的火车要宽敞舒适,而运行也更为平稳。
汽船不仅是夏季的时候芬兰湖区的一种交通方式,更是领略芬兰水泽风光的最好方式。芬兰有“千湖之国”的美誉,海岸线长达4600公里(除开小海湾为1100公里),形成了万千不同的水上世界。再加上湖泊间处处有河流和运河串连,水泽海域里又有数不清的岛屿点缀其间,于是那缤纷的水上世界就更加变得复杂而多采多姿。夏天的芬兰具有迷人的气质，乘船漫游其间才是享受北欧独特情怀的最佳方法。当地的冬天气候严寒,一进入十一、二月,绝大部分的水流就会冻结成冰,故此乘船游览是只有在夏天才能享受的乐趣。每年的五月底至九月,大大小小的湖泊游览和群岛游览最为兴旺,所有的游船公司都会不断地派出船只载着游客穿行在美丽的山水之间,以仔细品味芬兰湖海之间的诱人魅力。
芬兰可以乘船游览的地方非常多,绝大部分邻近湖畔的城市在夏天都举办湖船观光的旅游项目,其行程分别为数小时或一天半日不等,为了增加旅游趣味,有的游船公司还举办日暮航游和夜间航游。船上还备有丰富的餐饮,或者由服务员招待,或者是任游客自餐自助。游船还会在饶有特色的小岛上作短暂的停留,以让旅客们上岸参观。
对于想较长时间畅游为快的人士,某些乘船游览的活动会特意航行较长的路程,沿着四通八达的水道网络,由一个湖泊转到另一片水泽而不舍昼夜,比如两天一夜的库奥皮奥至萨翁林纳再返回库奥皮奥的环游行程,便是经典的一个范例。芬兰湖区的汽船一般从6月初开始运行到8月底。库奥皮奥、约恩苏、拉彭兰塔、拉赫提、萨翁林纳、坦佩雷、海门林纳以及于韦斯屈莱都是非常受欢迎的湖区观光城市。
芬兰长途客车不但效率高,而且其运行也十分准时正点,服务范围覆盖了国内90%的区域。在拉普兰省,长途客车对火车路线的运营是一个很大的补充,因为它可以把游客送达到各个偏远的小村镇。运行在城市之间的长途客车主要分为两种：沿途各乡镇均有停站的普通班次(Vakiovuorot) 和中途不停站的特快班次 (Pikavuorot) 。长途及特快长途客车由Oy Matkahuolto Ab营运,而普通班次的长途客车则分别由其它私人公司负责。在拉普兰,主要的长途客车由Gold Line公司提供。各长途客车公司通用同一个票务系统。