内蒙古自治区成立于1947年5月1日，是我国建立最早的一个民族自治区，地处我国北部，自东北向西南延伸，横亘东北、华北、西北三北地区。
东与黑龙江、吉林、辽宁三省毗邻，南部与河北、山西、陕西、宁夏接壤，西部则与甘肃相接。其北部、东北部还同蒙古、俄罗斯二邦相邻。
面积：110多万平方公里
人口：2178万左右
位置：位于中国北部，地跨“三北”（东北、华北、西北），毗邻8个省区，北与俄罗斯、蒙古人 民共和国交界，东靠京、津地区。
省会：呼和浩特
气候：半干湿的温带气候
民族：蒙古、汉、达斡尔、鄂温克、鄂伦春、回、满、朝鲜等族。
蒙古人在寻找适合自己生活的居室的时候，经过千百年来的摸索，终于造出了用木料、毛毡建造的造型独特的蒙古包。蒙古包不但能够经受大自然的考验，也非常适合游牧民族的生产、生活方式。
1.适合蒙古高原的自然环境：
蒙古人用羊胃形容自己的毡包，因为十三世纪的蒙古包其形如此。蒙古包顶上圆中有尖，中间宽大浑圆，下面可以算作"准圆"这种形式特点，使草原上的沙暴和风雪，受到蒙古包的缓冲以后,会在它后面适当的距离，形成一个 新月形的缓坡堆积下来。这是因为蒙古包没有菱角，光滑溜圆，呈流线型形状。包顶是拱形的，承受力最强（如桥梁之拱形）形成一个强固的整体。大风来了，承受巨大的反作用力。上面的沙子流走了，下面的沙子在后面堆积起来。搭盖坚固的蒙古包，可以经受冬春的十级大风。
蒙古包还能经得住草原上的大雨，这归功于它的形态构造。雨季蒙古包的架木要相对搭得“陡”一些，再把顶毡盖上，雨雪很难侵入。包顶又是圆的，雨水只能从顶毡上顺着流走。但是，雨天蒙古包的压力会增加，而且蒙古包承受二千---三千斤的压力，是很寻常的事。蒙古包能承受这么大的压力，是因为蒙古人很懂得力学知识，架木制造的十分科学，把压力都分担了。
蒙古地方自古奇寒，然而蒙古人世世代代居住蒙古包，没听说一个冻坏的。因为其一，包内有火，牛羊的粪就是最好的燃料。其二，冬天毡包外面加厚，里面又绑毡子一层，隔风性能较好。其三，还可以在包内盘暖炕，加上皮褥皮被怎么会冷呢？
蒙古包冬暖夏凉。因为它系球体，通体发白，有较好的反光作用。其背面还可以开风窗，还可把围毡边撩起来。
2.适应游牧生活：
蒙古族是游牧民族，从事游牧生产，蒙古包的应运而生，给千万里长距离的自由迁徙带来了极大的方便。
（1）搭盖迅速
搭盖蒙古包，什么季节，什么地方都行。只要地面平整一些，周围水草好就行。蒙古包因为是一种组合式的房屋，各个部件都是单独的，一个女人都可以搭起来。到一个新的地方，把它从车上或骆驼乘上卸下来，等人生着火熬好茶的时间，一座蒙古包就搭起来了。
（2）拆卸容易
拆卸蒙古包，比搭盖还容易几倍。围绳、带子都是活叩，很容易解开。带子一解开，毡子和架木就自动分离。哈那、乌尼、套瑙都是分根分片的，三下五除二就可以拆卸开并折叠起来。紧急情况下，一个人很快能卸完。
（3）装载方便
蒙古包的架木--哈那、乌尼、套瑙、门、都是分开的。外面覆盖的顶毡、围毡都是单个的，任何一件，一个女人都可以举起来放在车上。蒙古包用骆驼驮运，用车装载，都特别适合。千百年来已经形成固定程式，想也不想就装载完了。
（4）搬迁轻便
除了套瑙以外，架木全用轻木头做成，以便搬迁是轻便易行。蒙古包自古以来就是为游牧经济服务的，除了必要的生活用品，没有多余的东西。如果是有钱人家，就把东西放在轿车里，去什么地方都很方便。一般的人家，有两三峰骆驼或两三辆勒勒车就行了。
放牧也好，打仗也好，都是连家一起走的。所以蒙古语有一个习惯的说法，把"家园"称为---格日特日格（家车）。
3.修造方便：
蒙古民族一直自己制造蒙古包。蒙古高原有的是山林，木料不用发愁。剪下羊毛擀毡子，外面搭的东西就有了。剪下驼马鬃、尾，就可以搓成围绳和带子。所用的料全是因地制宜，就地取材。
蒙古包的各个组成部分都可以拆卸。哪个部件坏了、旧了，就可以把它换掉。蒙古包可以扩大，可以缩小。但是习惯上，蒙古人不喜欢缩小。儿子成家的时候，都要盖一座小巧的新包。以备今后生儿育女，扩大毡包。扩大毡包的时候，把套瑙换掉，增加乌尼、哈那就行了。蒙古包这种制作容易，修理简便的特点，使蒙古人使用它到现在。
4.永恒的日晷： 蒙古人通过对日出日落的长期观察，按着太阳照进蒙古包的日影来计算时间。蒙古人使用日晷大概很久。据学者考证，从匈奴时代开始，蒙古包就向着太阳升起的地方搭盖。计算时刻最标准的蒙古包应是四个哈那（十四个头）。六十根乌尼（门头上有四根乌尼），门冲东南开，这是当初的规定。根据日光照进套瑙外圈、乌尼头儿、乌尼中间、哈那头儿、哈那中间、被桌、正座垫子、东面垫子、碗架腿子等划分时间。根据这种划分的时辰，可以有钟点，有秩序的安排一天的营生。总之，在家的人从蒙古包看日影，外面的人看太阳照在自己身上的影子，晚上看月亮和星星。
蒙古包计算时辰从兔（卯）时开始（按现在六点），到鸡（酉）时结束（按现在十八点）。因此蒙古包本身就是日晷。生活在蒙古包里的人，至今还是靠看日影过日子的。
5.由内知外：
蒙古包是毡子搭的，外面有什么动静很容易知道。尤其是深夜，外面发生了什么事情，牧民都知道得一清二楚。游牧部落从事牧业经济，尤其是羊群不入圈的季节，狼和鹰猖獗的时候，兵荒马乱的年代，蒙古包的这种作用发挥得更加明显。相对农业民族的房屋来说，蒙古包更适合从事牧业经济，有别的居室不可比拟的优越性。
6.吉祥明亮的殿堂：
蒙古包给你一种宽敞明亮的感觉。蒙古包是一个半球体，蒙古包的套瑙开在当顶上，日出日落阳光都能照进来，因此始终敞亮 。蒙古包的圆顶开在上方，烟尘很容易出去。套瑙和门口离得很近，空气容易交换。蒙古包里永远有明亮充足的阳光 ，始终洋溢着大自然健康清新的空气。
其次，蒙古人经过几千年来的实践，把毡包的各个部件用精巧的工艺制作出来，使它有着独特的美感。从远处看，它像草原上一颗洁白的珍珠。走近一看，毡包上的花纹更加清晰美丽。蒙古人在制作毡包时，在顶毡、顶棚、围毡的边上，都要用驼毛和马鬃马尾搓成细绳缝上去。在雪白的毡上镶上一条黑边，黑白分明，看起来非常美观。在围毡上箍紧的三条宽大的围绳，与其交叉的六条绳索，把蒙古包捆出一种独特的形状来。在顶棚和围毡衔接的地方，为了防止风灌进去，用皮条做成吉祥图案，在包顶缠绕一周，是毡包显得更加好看。另外，蒙古包的底部，用纳有云头花纹的毡子或刻着花草的木头，做成墙脚围子。蒙古包的毡子也很讲究，周边纳有各种花纹，中间是吉祥图案和云文图案。蒙古包绣纳的毡门，也格外美丽。门头上的毡子或门框横木，也要绣刻各种花纹，增加美感，包顶的外罩更是占尽风光。外罩也叫"有腿的顶毡"。用外罩布苫上顶毡，把套瑙那么大的一片正好挖掉即可。有了外罩的蒙古包，从哪个方向看也是莲花瓣、云头花。外罩有红有兰，宛如红莲青莲。有了外罩的蒙古包，比一般的蒙古包更为鲜艳夺目。
包内部也有自己独特的美。一则蒙古包的架木---哈那、乌尼、套瑙、门等做工讲究，架木和苫毡很般配。二则在地面铺满纳绣的毡子，用各种颜色毛线镶出边来，中间绣上云纹和吉祥图案，看起来非常美观。三则蒙古包里的家具，从佛龛开始，到被桌、箱子、竖柜、碗架，无不彩绘刀马人物、翎毛花卉、山狍野鹿之类，色彩鲜艳，栩栩如生。坐在这样的蒙古包里，可以说是一种享受。
内蒙古离海洋远，同时没有高山大川的阻挡，四季的寒暑变化较为明显，冬季严寒而漫长，夏季则凉爽宜人，春季风沙大，降水罕有，然阳光分外充足，大部分地区的昼夜温差变化较大，因此也有“早穿皮袄午穿纱，抱着火炉吃西瓜”的民间俗语。
茫茫草原上，看到是浩瀚的草场，美丽的牧群，有如繁星的蒙古包，感受到的是蒙古族人民的热情、好客与他们独特的生活。
内蒙古草原幅员辽阔，位居我国的五大牧区之首。富饶的草原上生长着1000多种优良牧草，适宜放牧各种牲畜，其草原类型可以划分为草甸草原与典型草原两类。草甸草原别称森林草原，大兴安岭东西两侧的呼伦贝尔大草原便属于此种类型，堪称我国最美丽富饶的草原之一。内蒙古中部的大片地区则属于典型草原，如锡林郭勒大草原。
内蒙古有丰富多彩的民族文化，绚丽多姿的风土人情，蒙古歌舞是世界文化艺术宝库中的灿烂明珠，传统的那达慕集会是最能体现蒙古族风情的场所。
那达慕，蒙古语为“娱乐”或“游戏”之意，是蒙古族传统的群众性集会，有歌舞娱乐、摔跤、射箭、赛马等比赛项目，其中竞技占较大比重。竞技，几乎贯穿蒙古族生活各个方面。春季打马鬃、祭敖包仪式之中、姻礼进行途中，都会展开规模不等、趣味迥异的各种比赛。各项比赛中，远距离越野赛马最为激动人心。
1 、机场（白塔机场）
呼和浩特白塔机场位于市区东北约 15 公里处，为民航 4D 级机场，可起降波音 767 及以下型号的客机，白塔机场现有飞往北京、上海、西安、深圳、海口、沈阳等 40 多条国内航线，也有飞往蒙古乌兰巴托和俄罗斯赤塔的 2 条国际航线；白塔机场改扩建工程计划于 2005 年开工， 2007 年竣工， 2008 年奥运会时期全面投入使用，白塔机场改扩建后将成为首都机场的备降机场，为民航 4E 级机场。另外，白塔机场还有至香港、经上海至东京等不定期包机航线。
2 、铁路
铁路：现有19条国有铁路干线、12条支线、5条地方铁路，与北京、西安、海拉尔、兰州、银川等数十个城市均有火车通行。
呼和浩特火车站位于市区内，以京包铁路和包兰铁路与全国铁路相连接，有开往北京、西安、海拉尔、上海、宁波等十多国内城市的旅客列车，也有直达乌兰巴托和莫斯科的国际联运列车。
呼和浩特车站问事处电话： 0471-6243222
呼和浩特火车站问询处电话： 0471-2243222
呼和浩特铁路局客票管理中心： 0471-6241532
呼和浩特铁路局客运综合管理部： 0471-6241062
3 、公路
公路：先进的呼包高速公路已建成使用，已实现了各旗县通公路，许多世代闭塞的农牧区和边境地区也建起了公路，并开辟了与蒙古、俄罗斯边境省区通车的6条客运班车路线。
110 国道在呼和浩特穿市而过，成为沟通北京、畅达大西北的交通大动脉，另外，呼包高速公路和呼准二级公路也是呼和浩特对外公路交通的主要干线。
呼和浩特长途汽车站位于火车站附近，市内交通便利，除此而外，呼和浩特还有南茶坊汽车站和汽车南站等公路客运站，它们均位于市区南部的石羊桥路上。
内蒙古长途客运公司客运部： 0471-5973005
呼和浩特市长途汽车站： 0471-6284144
呼和浩特长途汽车站售票室问询电话： 0471-6293757
4 、市内（地铁 / 公交 / 的士）
呼和浩特市近年来的公交事业发展非常快，市内交通非常便利，市区内现有运营线路有 40 多条，多为无人售票车，呼市市区内的主要景点，如白塔、五塔寺、大召、昭君墓、将军衙署、公主府遗址公园等，以及市内主要的购物场所等，都通有公交车。
计程车
至 2005 年，呼和浩特市内出租已达 1133 辆，其中捷达、红旗、富康等中高档车型共 1802 辆，夏利起步价 6 元， 2 公里后以每公里 1 元计价。桑塔纳、富康等车型，起步价也是 6 元，但 2 公里之外的以每公里 1.5 元计价。
计程车管理所投诉电话： 0471-3965296
旅游专线
旅游观光专线：公交三公司 -- 展览馆 -- 鼓楼将军衙署 -- 内蒙古博物馆 -- 新华广场 -- 中山路商业街 -- 青城公园 -- 五塔寺 -- 席力图召 -- 清真寺 -- 乌兰夫纪念馆 -- 公交一公司。
23 路（乌素图国家森林公园旅游专线）：火车站 -- 公主府 -- 乌素图国家森林公园。
44 路（昭君墓旅游专线）：南茶坊 -- 小黑河 -- 后桃花 -- 昭君墓 -- 柳树铺。